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同煤快线高架桥 成本降低 工期将大幅缩短

  2020-05-25 09:30

[摘要] 同煤快线作为大同首座高架桥,是一项重要的民生工程,同煤快线桥梁主体结构也将在5月底全线贯通。桥梁主体结构在设计和建造上采用了环保节能的技术,降低了成本,也缩短了工期。

同煤快线作为大同首座高架桥,是一项重要的民生工程,同煤快线桥梁主体结构也将在5月底全线贯通。桥梁主体结构在设计和建造上采用了环保节能的技术,降低了成本,也缩短了工期。

同煤快线大同南站北侧路段的桥下支柱

同煤快线大同南站北侧路段的桥下支柱 

同煤快线是我市加快建设区域性立体交通网络的重大枢纽工程之一,建成后将形成主干道路与外环高速路有机衔接的交通体系,不仅能极大缓解主城区交通拥堵问题,也将为我市建设省域副中心城市提供强有力的交通支撑。同煤快线(大庆路至文瀛东三路路段)总投资31亿元,全长13.07公里,全线桩基2915根、承台580个、墩柱574个、箱梁161联、雨水管道27400米、污水管道8346米、防撞护栏44283.5米。

桥梁主体结构根据城市规划及顶.尖道路桥梁设计院提供的方案,充分利用既有道路,采用在绿化带中打桩的方式,减少对原有道路的破坏,做到降低成本、节能环保。有一种以竹材为主要原料的新材料、新工艺,建成了竹缠绕城市综合管廊,是施工段的一个特色。与传统材料和工艺相比,降低了成本,而且使用寿命长,绿色低碳。这也是国内首次将竹缠绕城市综合管廊使用在市政道路上,除了性能方面的优点,在施工中也有优势。竹缠绕城市综合管廊施工时仅需1台吊车,一天最快可以安装200米,安装速度比传统管廊快。竹缠绕城市综合管廊的重量是传统混凝土管廊的十分之一,不仅降低了安装难度,而且缩短了施工周期。

媒体在同煤快线施工现场看到,施工人员正在对箱梁进行混凝土浇筑。与混凝土梁相比,轻便的钢箱梁既可更好地解决桥下净空、大跨径、地面交通组织等问题,还可有效缩短工期。钢箱梁使用在高架桥的曲线处和匝道,使得桥的外形简洁流畅。位于大同南站北侧路段,主桥、两条匝道、地面道路三部分形成了一个4层叠加的出入高铁站的综合性交通系统,由于这一区域弯道角度小、施工复杂,所以采用了钢箱梁的结构,10800吨钢箱梁在这里集中施工,限度实现进出高铁站的便利化、快速化。

同煤快线主桥沿线防撞墙上都提前安装了声屏障预埋件,将来如果主桥沿线建设居民生活区,桥上可以随时安装声屏障板,这样就能很大程度上减轻行车噪声对居民生活的影响。

同煤快线建成后,将极大缓解主城区交通拥堵问题,方便市民出行,为大同添一道靓丽的风景线。让我们共同期待同煤快线的建成,到时候我们的出行将十分便捷。

楼盘往期动态:

东方家园东方家园7800元/平方米4.04南环东路与文瀛南路交会处东南角400-176-0760 转 733133五证齐全 6月6日开盘在即

恒和世家恒和世家4500元/平方米3.88拥军南路西侧0352-2028555$0352-2413555期房源所剩不多 目前在售户型为88㎡和83㎡

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