[摘要] 5月17日,由中铁十局承建的太(原)至焦(作)高铁太谷隧道安全顺利贯通,标志着太焦高铁全线隧道正式贯通,为后续铺轨、四电施工创造了有利条件,为2020年底建成通车奠定了坚实基础。
5月17日,太焦高铁隧道太古隧道安全顺利贯通,这标志着太焦高铁全线隧道正式贯通,为2020年底建成通车奠定了坚实基础。
太谷隧道全长11.497千米,于2016年10月开工,是太焦高铁重点控制性工程,为双线高铁隧道。隧道施工区域穿越断层28条,存在8处溢出泉和流塑粉砂层,日涌水量6.5万立方米,坍塌、涌砂涌水风险极高,是太焦高铁全线高风险隧道之一。
“由于地质构造复杂,隧道内涌砂涌水情况频发,有时前一天进尺1米,第二天涌砂涌水又退回2米,严重时1号斜井涌泥砂达30多米。”中铁十局太焦项目总工程师邬海波说。
面对施工难点,全体参建者24施工,工序“零”衔接作业,采取超前大管棚、帷幕注浆等有效施工措施,特别是130米的地表袖阀管深孔注浆为国内罕见,从山顶以“梅花”型注入2万余立方米注浆料。同时,设立抽排水小组,5级泵站,24进行抽排水作业,以此来降低坍塌、涌砂涌水风险。
自疫情发生以来,全部施工人员在做好疫情防控的前提下,倒排作业,24紧盯现场,确保圆满完成任务。经过1280多个日夜奋战,终于实现太古隧道安全顺利贯通,为全线年底开通奠定基础。
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