[摘要] 媒体10月23日从大同铁路建设投资有限公司了解到，线路全长5.9公里的大张高铁至韩原铁路联络线工程的架梁铺轨已经全面完成，联调联试于9月5日全面启动，目前试验检测正在进行当中，预计11月30日前完成初步验收，12月初完成安全评估，12月底与大张高铁同步开通。
媒体10月23日从大同铁路建设投资有限公司了解到，线路全长5.9公里的大张高铁至韩原铁路联络线工程的架梁铺轨已经全面完成，联调联试于9月5日全面启动，目前试验检测正在进行当中，预计11月30日前完成初步验收，12月初完成安全评估，12月底与大张高铁同步开通。
大张高铁至韩原铁路联络线工程建设是山西省委、省政府依托现有铁路资源、尽快满足晋北人民出行需求、迅速打通全省南北高铁大通道的重大决策，是实现近期太原至大同两城市高铁通行的过渡性连接方案。该联络线工程为大张高铁I类变更项目，概算总投资4.2亿元，为路地合资建设，工程位于大同市云冈区口泉乡境内，工程总占地164亩，线路全长5.9公里（其中上行线3.25公里，下行线2.65公里），建设内容包括联络线桥梁、路基、轨道、线路所、四电工程施工和铁路既有设备迁改等。该工程70%以上为高架桥，先后跨越在建大张高铁正线、既有韩原普速铁路，具有工期时间紧、施工难度大、征拆任务重的特点。在云冈区和沿线乡、村的大力支持下，大同铁路建设投资有限公司快速推进征地拆迁，配合大西铁路公司和中铁十二局施工建设，为工程建设腾清场地，创造条件，确保了进度。2019年3月17日桩基开始开钻，5月31日箱梁架设完成，6月5日跨大张高铁连续梁合龙，6月23日跨韩原铁路连续梁完成转体，6月30日完成全部架梁任务，8月15日完成铺轨施工任务，9月5日启动联调联试。
大张高铁至韩原铁路联络线工程建成通车后，动车组列车将直接从大同南站经联络线进入韩原铁路，驶达太原、西安，开启大同市与太原高铁新纪元。在未来5年内，大同南站至太原南站的动车组列车（通过韩原铁路）运行时间将在100左右。
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