[摘要] 同煤快线工程第二标段，西起御河东路，东至文兴路路口以东，全长838.139米，桥梁工程全长716米，主线高架桥桥梁上部结构采用预应力混凝土斜腹板连续箱梁结构，依次跨越永和路、文兴路，共计7联混凝土箱梁，其中，第1、3、4、5、6联混凝土箱梁已完成施工，第2、7联混凝土箱梁正在施工。
“这里是同煤快线工程第二标段，正在进行混凝土浇筑的是第二联混凝土箱梁，首次浇筑大约是2000立方米，需要连续浇筑30才能完成！”8月31日上午，在同煤快线工程御河东路至文兴路段施工现场，施工方技术负责人告诉媒体。
同煤快线工程第二标段，西起御河东路，东至文兴路路口以东，全长838.139米，桥梁工程全长716米，主线高架桥桥梁上部结构采用预应力混凝土斜腹板连续箱梁结构，依次跨越永和路、文兴路，共计7联混凝土箱梁，其中，第1、3、4、5、6联混凝土箱梁已完成施工，第2、7联混凝土箱梁正在施工。
媒体在施工现场看到，1800余平方米的作业面上，布满了高低错落的钢筋网状结构，两台混凝土泵车正在把地面上混凝土罐车中的混凝土源源不断地输送到桥面上部的钢筋网中，数十名施工人员在泵车管周围忙碌着。
据施工方技术负责人介绍，目前，同煤快线工程御河东路至文兴路段第二联箱梁跨越永和路，跨度为55米，混凝土用量大约是3800余立方米，钢筋500余吨，8月31日上午9点半开始进行首次浇筑；此外，该标段第7联混凝土箱梁也正在全面施工，目前已进行到钢筋绑扎阶段。
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